法拉利申请自减震四点式座椅安全带专利 或适合道路应用
时间:2024-04-28 12:50:07
来源:xp7下载
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核心提示:法拉利的设计采用包括安全带折叠长度的缝合接缝。当遇到撞击时,这些接缝会逐渐分开,使乘客的头部减速。
据外媒报道,法拉利向美国专利商标局(USPTO)提交自减震四点式座椅安全带专利申请,据称可合法应用于道路。
(图片来源:USPTO)
四点式安全带对于受限赛道上的车辆是有利的。这些紧绷的安全带将乘员紧紧地固定在座位上,可以充分减少乘员在座椅内的身体运动,使驾驶员能够专注于通过感官控制汽车,而不必为了保持坐姿而分心。
尽管在赛道上具有一定的优势,但与道路合法行驶汽车上使用的三点式安全带不同,当应用大多数多点式安全带设计时,如果汽车在碰撞过程中突然停下来,乘员的身体会被限制在原地,而他们的头部会继续以汽车行驶的速度移动,因此可能导致颈椎扭伤。为了防止受伤,赛车手会戴一个连接到头盔上的头颈部支撑(HANS)装置。对道路使用者来说,这通常是不实用或不合法的。
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