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【盖世早报】突发!特斯拉将全球裁员1.4万人;小米高管回应“每卖一部SU7平均亏损6800元”

时间:2024-04-18 12:54:42 来源:xp7下载 阅读:738

【盖世早报】突发!特斯拉将全球裁员1.4万人;小米高管回应“每卖一部SU7平均亏损6800元”

车企动态|OEM Trends

奇瑞控股集团董事长尹同跃:奇瑞控股集团在西班牙收购了一座工厂,作为在欧洲的落脚点。奇瑞正在与欧洲两个豪华品牌洽谈产品平台合作,其中一个即将达成协议。

财联社:从比亚迪方面获悉,比亚迪首款新能源皮卡将搭载DMO超级混动越野平台,基于全球市场开发,预计今年内发布。

财经网:近日,有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容,提车图片上显示,蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换,不再使用江淮生产资质,并已经开始以蔚来的名义交付产品。截至4月15日16时,蔚来官方尚未回应。此前蔚来通过收购江淮资产拥有了自己的工厂,现在又拥有了自己的生产资质。

第一财经:据悉,特斯拉在当地时间4月15日向所有员工发布了一封电子邮件,宣布在全球范围内裁员10%以上,这意味着特斯拉此次裁员将波及1.4万余名员工。在内部邮件中,特斯拉CEO马斯克强调,多年来,特斯拉在全球范围内发展迅速,拥有多家工厂。但随之而来的是,特斯拉在某些领域出现了角色和工作职能的重叠。为了降低成本和提高生产力,公司对组织机构进行了彻底的审查,并做出了在全球范围内减少10%以上员工人数的艰难决定。

极越汽车:4月15日至5月31日购买极越01并完成交付,ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶,终身免费。

海马汽车:3月共生产90台MPV;3月销售480辆SUV,77辆MPV,共计557辆,销量同比下降89.8%。

零部件企业 | Parts Enterprises

江苏北人:公司于2024年4月15日收到某国际汽车零部件品牌客户《采购订单》,订单含税金额为5870.92万元,占公司2022年度经审计营业收入的8%。公司为标的项目提供新能源汽车底盘智能制造整体解决方案,包括方案的设计、加工制造、安装调试、质保、售后等至项目完结交钥匙服务,并完成汽车底盘总成生产线全部智能制造工艺。

聚赛龙:公司产品下游应用主要为家电和汽车行业。公司拥有无人机用高分子材料整体解决方案。

西上海:拟使用自筹资金收购武汉元丰汽车零部件有限公司83.401%股权,本次收购金额合计2.03亿元。本次交易后,公司将增加盘式制动器零部件产品,从而形成包覆件、涂装件和安全件三线协同发展的零部件制造业务格局。

财联社:日本大型贸易公司正在积极加强有色金属锂的开发业务。锂是电动汽车电池的原材料。日本将其指定为“重要矿物”。三井物产公司4月对美国阿特拉斯锂业公司投资约45亿日元。该公司正在推进开发巴西最大的锂矿山。据称,三井物产还与该公司签订合同,在未来约五年内购买可用于制造100万辆电动汽车的31万5000吨锂精矿。根据相关计划,该公司将在今年6月前启动矿山开发,年底投产。

产经聚焦 | Industrial Economy

乘联会:3月全国皮卡生产5.1万辆,同比增11.3%,皮卡市场销售5.1万辆,同比增6.7%,环比增53.0%,处于近5年的中高位水平。由于去年3月皮卡基数不高,因此今年的增速较好也属正常。今年1-3月的皮卡累计销售12.8万辆,实现同比增长5.3%,相对于轻卡的总体同比增2.0%,皮卡行业表现不错。

工信部:1-2月,全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%;储能型锂电池产量超过17GWh;新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh;全国锂电池出口总额达到619.4亿元。一阶材料环节,正极材料产量达27.7万吨,同比增长4.5%;负极材料产量达23万吨,同比增长5.6%;隔膜产量达24.5亿平方米,与去年同期持平;电解液产量达13.5万吨,同比增长3.8%。

花旗:预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部,全年交付量约5.5万至7万台。现时小米SU7的待交付时间长达6个月,如产能无法跟上需求,小米或会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题。该行估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。对此,小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应称,“这一信息可能偏差较大。了解了下,花旗汽车分析员这份报告出自4月2日,对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周,我们的订单还在持续增加,我们也在全力提升交付能力。”

上证报:为落实执行监管相关要求,部分保险公司内部发文要求,自4月15日0时起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,包括家用车0贴费、家用车及驾乘0返现等。其中,家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%。驾乘政策区分续保及转保;家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按基本法上限处罚。从2024年4月15日起,部分保险公司要求代理和经纪渠道严格执行相关销售规范。

财联社:4月15日,泰永长征直线拉升涨停,中远通涨超10%,中鼎股份、通业科技、通业科技、盛弘股份、科士达等跟涨。消息面上,近日财政部、工业和信息化部、交通运输部发布关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知,开展“百县千站万桩”试点工程,加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。

浙江吉利启征汽车科技有限公司:发生工商变更,注册资本由2亿人民币增至9.5亿人民币。股东信息显示,该公司由吉利汽车集团有限公司全资持股。

政策动态 | Policy Situation

南京市:计划围绕汽车、家电、家具、成品油和金融五大行业开展“阳春焕新季”以旧换新消费促进活动。活动期间,对在活动企业新购7座(含)以内非营运乘用车新车并完成上牌的个人消费者,根据新购车的不含税车价分档进行补贴。其中,10万元(含)-30万元燃油车购买新车补贴1000元/辆,新能源车购买新车补贴2000元/辆;30万元(含以上)燃油车购买新车补贴3000元/辆,新能源车购买新车补贴4000元/辆。如参与以旧换新,在购买新车基础上叠加1000元/辆。

德国总理朔尔茨:德国市场欢迎中国汽车。朔尔茨强调,欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告,欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还说,当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时,民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场,但“这种情况并没有发生”。德国汽车工业协会4月13日发文公开反对欧盟对中国进口电动汽车征收额外关税,称这可能引发贸易战,并威胁德国就业,危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。

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