特斯拉最便宜纯电动车Model 2的风已经吹了许久，并且，大家相信这款车是为中国市场而来，自然也妥妥认为应该由上海的特斯拉超级工厂生产并进行出口。
但就在近日，消息传来，特斯拉可能会放弃中国，转而在印度生产这款小型电动车。
特斯拉将与印度商务部长到底在谈什么内容？
其主要议题就是讨论在印度的建厂计划。
据路透社援引一位消息人士透露，新工厂将生产特斯拉最便宜的车型，其定价在2.4万美元左右。
该车型不仅将主攻印度市场，还将满足出口的需求。
根据价格定位，以及此前埃隆·马斯克本人就已经确认了实惠的新车型正在路上，这大概率已经确定为特斯拉Model 2。
马斯克曾表示，他预计这款特斯拉的产量将超过500万辆。
这绝非开玩笑！
2.4万美元的定价（约合16.8万元人民币）能买到特斯拉，在中国市场直接可以对亲民的比亚迪产生最直接的冲击。
而在北美市场，目前最便宜的电动车是雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV，这两款车的价格均在3万美元左右，而特斯拉Model 2将突破价格的下限。
特斯拉透露了廉价特斯拉的哪些信息？
已确定的是，这款车将使用特斯拉目前正在研发的下一代平台打造。
有传言称，这一平台也将用于期待已久的未来机器人出租车。
与此同时，Model 2将采用53千瓦时磷酸铁锂电池组。
这种电池生产成本更低,与其他电池相比也具有更快的充电速度和更长的使用寿命等优势。
尽管目前还没有确定的生产计划，但我们可以预期，面向北美的廉价特斯拉将在北美本地生产，即将在墨西哥建立的新工厂是潜在的选择。
如果特斯拉和印度**谈判顺利的话，印度的超级工厂可以将这款廉价车型出口到其他亚洲国家，并且利用现有的贸易协定获益。
特斯拉最便宜车型计划在印度而非中国生产，有哪些考量呢？
其一，相比中国劳动力成本的持续上涨，印度劳动力成本相对较低，有利于控制生产成本,从而降低车价。
其二，印度市场潜力巨大，中产阶级正在崛起，对于特斯拉，特别是亲民的特斯拉，印度的需求也不小，特斯拉可以以先发优势较早的占领这个市场，反观中国，15-20万这个价位的市场竞争已十分激烈。
其三，中国的新能源车补贴正在慢慢收紧，而印度则正处于起步阶段，能够提供更多的政策利好。
其四，印度可以作为产能输出基地，利用与东南亚国家的自贸协定，可以零关税出口车辆，而中国则不存在这样的优势。
其五，相比中国，印度对自动驾驶法规限制较少，特斯拉可以更快实现自动驾驶商业化，以获取先发制人的优势。
其六，选择印度也有地缘**的考量，以平衡对中国的依赖。
结束语
基于这6条理由，我认为，特斯拉最便宜纯电动车型Model 2很可能会选择在印度生产，之前预期的中国工厂或将被放弃。
这主要基于印度的劳动力成本优势、巨大市场潜力以及政策支持。
如果落实，这将促进特斯拉全球电动车市场的布局，也将推动印度汽车业的进一步升级。