今天陪朋友来比亚迪这边看车，他在后面看车，我就不陪他看了，让销售带他看吧。
然后我顺带看了一下去年，我们整个国内汽车的销量以及我们自主品牌的占比啊。
国产车销量超过合资车
咱们去年整个国内一年乘用车的销量达到了3000万辆。这3000万辆里面，咱们自主品牌占了多少呢？占了52%，首次超越了合资车，正儿八经成了我们地盘上的老大了。
而这个数据，是咱们汽车工业70年来，尤其是合资车1984年进来以来，这么多年，咱们是一直想在，自己的主场上面，实现至少咱们做主吧。
但是前面这么多年，一直都是合资车的销量，超过咱们自主品牌。2023年是个很重要的分水岭，而这个52%的占比里面，比亚迪就占到了11.8%，销量达到300多万辆，而这个300多万辆，你要知道比亚迪是已经没有燃油车了。
这说明什么呢，说明咱们确实依靠，新能源车实现了，我们可以认为是换道超车吧。
国产车开始大胆出海
我刚才看完这组数据，对我来说，我觉得还是挺欣慰的。毕竟我是一个纯纯的国人，我是希望咱们自主品牌越做越好，而且不仅在国内越做越好，而且我们要出海。
之前，跟奇瑞这边在交流的时候，听说他们在中东卖的挺好的，而且他们在中东的价格比国内贵不少，关键是奇瑞是在中东建厂了，奇瑞去年一年，确实国外卖得比国内好啊，人家是妥妥地墙内开花墙外香。
同样地比亚迪，前段时间，我看送了一台U8，给乌兹别克斯坦的总统，而且比亚迪在乌兹别克斯坦，它也是建厂了，就是整个辐射中亚市场。
所以，接下来，咱们自主品牌在国内实现了对合资品牌的一个超越之外，应该就是大胆出海的问题了。
比亚迪的整车智能
前不久，我正好去参加比亚迪的智能化。以前，比亚迪智能化一直是个短板，大家觉得怎么老有点傻。
尤其是它那个驾驶辅助，上了高速之后，它有给你搞点画龙。
但是这一次，我在城区体验了他们这个天神之眼的高阶驾驶腾势那个东西，确实还是进步很大，而且它的整个智能化，有了璇玑架构之后，它有了一个很好的大底座，能够全盘发力做整车智能。
当然这一点，确实我觉得是智能化的，很好的一个方向，也是以后在2024年，想要讲智能化，如果你没有整车智能的话，确实感觉缺胳膊少腿。
所以翻看一下去年的销量，确实对于咱们自主品牌来说，是一个分水岭的一年。
我们这个自主品牌，在销量也好，在其他领域也好，都实现了强势的霸榜，尤其是在出口量这一块，像奇瑞的表现真的是值得点赞的。
总结
接下来2024年从今往后，咱们这个自主品牌，在国内市场，肯定是越来越强势，在国外我也希望他们，能够越来越强势，尤其是在智能化加入之后，比如像比亚迪，全面开启智能化之后，补齐了智能化这个短板。
在2024年国内的占比，咱们的自主品牌能不能超过60%呢？你觉得能的给我点个赞。