【导读】具备“天时地利人和”的阿维塔，如今已渐入佳境，信心满满，手中可打的牌变得越来越多。
3月1日，阿维塔官方对外发布2月销量业绩，共交付2457辆。1-2月累计交付9516辆，其中阿维塔11交付3095辆，阿维塔12交付6421辆。官方专门声明，零部件短缺得到缓解，大批量交付已经开启。此前，因受芯片短缺影响，致使阿维塔部分车型的交付延迟。
相较问界汽车、理想汽车的可观销量，阿维塔似乎说不上亮眼。也就是说，阿维塔一路走来，并不那么顺风顺水。首款车型阿维塔11上市后，销量未达预期。从2021年11月亮相到2023年2月完成首辆车交付，阿维塔11用时超过一年。上市4个月，阿维塔11共交付7600多辆，月均不足2000辆，因产品价格过高而遭到外界批评。
不难发现，销量压力促使阿维塔及时调整营销打法。去年8月，阿维塔推出阿维塔11鸿蒙版车型，售价下调至30万元起，叠加权益后售价28万元起。这一调整不仅在价格上有优势，还搭载了鸿蒙座舱以及华为ADS 2.0智能驾驶系统。此后阿维塔销量明显有了起色，月交付量稳定在3000辆以上。
这让阿维塔方面有了一定信心，去年11月10日又推出第二款车型阿维塔12，新车定位纯电中大型轿跑，共推出3款车型，售价区间为30.08-40.08万元。上市不足一个月,大定订单突破20000辆，这对于一辆售价在30万上下的纯电车型来说属实不易。在2万辆大定订单中，均价已经超过了35万元，且有52%是90后用户。换言之，阿维塔是少有真正打入年轻群体的新能源高端品牌。
在去年阿维塔12上市现场，合作三方的宁德时代董事长曾毓群，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，长安汽车董事长朱华荣三人现身同框。朱华荣更是在现场喊出：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”
阿维塔确实争气。随着阿维塔11、阿维塔12两款车型相继投放市场，并在各自细分领域赢得用户的认可，阿维塔高端品牌的形象已逐步深入人心，其价格区间和品牌价值基本达成预定目标。朱华荣认为，阿维塔目前均价在35 -37万之间，达成了高端品牌的形象。
今年1月，阿维塔交付7059 辆新车，环比增长 15.61%，其中，阿维塔 11 交付 2038 辆，阿维塔 12交付 5021 辆。要知道，首超7000辆销量创下迄今为止阿维塔月销最高历史纪录。
相较问界汽车、理想汽车的可观销量，阿维塔的7000辆可能算不上亮眼，但对2023年月均销售不足2300辆的阿维塔来说，意义不是一般的大。数据显示，1月份实现“同比、环比”双增长的品牌并不太多，只有问界汽车、哪吒汽车，还有一个就是阿维塔。截至 1 月份，阿维塔已经连续 7个月实现环比正增长，阿维塔 12 的销量与交付量也在持续攀升。
值得一说的是，阿维塔销量呈现增长态势去年12月就已现端倪。12月，阿维塔达成6106辆，环比增长49.6%，其中阿维塔11交付4102辆，阿维塔12（首月）交付2004辆，创下单月最高销量纪录。2023年，阿维塔累计销量27589辆，尽管与其10万辆年销目标有相当距离，完成率也只有27.6%，但阿维塔上涨的势头有增无减，一片向好。
2月4日，阿维塔对外宣布，阿维塔12不依赖高精地图的高阶智驾，现已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路。官方号称，全国都能开，所有城市都可用。
此前的2023年11月，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，并拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。从长安汽车发布的公告来看，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。这也意味着，阿维塔或成为第一个用上华为最新迭代的技术，为阿维塔的销量提升奠定技术基础。
进入2024年，除了持续迭代阿维塔11和阿维塔12，阿维塔将全新推出一款面向25-35万中型SUV市场的重磅产品，并补充REEV动力的产品布局；同时，渠道建设将进一步加速，预计年底建成470家门店。
近日，阿维塔的管理层对自身薪酬结构主动进行调整，几十名总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议，开启了一轮勇士的进击。此次调整不涉及普通员工，把寒气留在了管理层。调整后，管理层的月度收入与销量达成直接挂钩，并增加浮动比例，同时年终销量目标管理层额外加压1万辆。
相较于2023年10万辆的销量目标，今年阿维塔销量目标设定为9万辆。此番算上管理层额外加压的1万辆，仍为10万辆。从阿维塔1-2月份的销售势头来看，林言以为，完成10万辆目标并非不可能，毕竟阿维塔将推出4款增程产品，包括现有车型和即将推出的阿维塔15、阿维塔16两款新车，届时车型入门售价或将降低，销量或迎来爆发式增长可能性骤增。
目前，长安汽车旗下拥有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌，而阿维塔是长安新能源的战略支撑，肩负着向上突破的重任。去年8月，阿维塔宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，其中，长安汽车对其增资数额就达12.3亿元，据官方透露，今年还将有新一轮融资。
在林言看来，具备“天时地利人和”的阿维塔，如今已满血复活，信心满满，手中可打的牌变得越来越多，哪怕前进的路上仍要面对各种困难与挑战，但销量提升、营收增加、品牌向上、收益上扬的态势只会更好，渐入佳境。