【导读】理想汽车已不满足于新能源汽车品牌排名列在比亚迪、特斯拉、广汽埃安之后，至少近期要取代第三名埃安的雄心已展露无遗。
蓬勃发展的中国新能源汽车市场，洗牌和淘汰才是行业新常态，这里没有永远的老大，没有不变的霸主，只有不止步的领跑者，只有不停息的领军者。
10月，理想汽车首次突破4万辆，达40422辆，环比增长12.10%，同比增长302.13%，创下单月销量历史性纪录。今年前10个月，理想汽车累计达成284647辆，同比增长193.51%，预示着理想汽车将在11月上半月提前完成年销30万辆目标。
而销量排名一直压过理想一头的广汽埃安， 10月销量为41503辆，同比增长38%，1-10月累计销量392489台，同比增长85%。相比年初定下的50万辆年销目标，已经完成近80%的埃安，在接下来的11-12月以现有销量实现年度目标已不成问题。
不过，让广汽埃安心生担忧的是，理想汽车一直在后紧紧贴近，10月份销量也仅相差1081辆。若按照理想CEO李想的打算，下一步定下月销5万辆的目标，意味着理想将要赶超埃安。换言之，理想汽车已不满足于新能源汽车品牌排名列在比亚迪、特斯拉、广汽埃安之后，至少近期要取代第三名埃安的雄心已展露无遗。
今年以来，理想汽车屡屡给业界以持续惊喜，无论是每月销量提升，还是净利润飙涨，都不断让人刮目相看。相比上半年蔚来、小鹏的业绩，理想汽车营收总计为 474.40 亿元，同比增长 159.31%，其中营收总计 462.99 亿元，同比增长 160.22%，净利润高达 32.44 亿元，已超广汽29.66 亿元、长城13.61 亿元、吉利15.71 亿元等诸多车企。
当然，进入10月以来，广汽埃安也是动作频频，新车密集发布。10月30日，AION Y Plus潮野版正式量产发售。10月19日，广汽埃安旗下高端豪华品牌的昊铂，最近也发布了新品——中大型豪华纯电SUV昊铂HT全球首秀，预售价22万起，不论是在外观内饰，还是在性能智驾方面，昊铂HT均有不俗表现，且昊铂HT目前订单量已达11031辆。
在林言看来，向来稳打稳扎的广汽埃安，面对理想汽车的步步紧逼，也不会轻易拱手让出新能源品牌销量排名榜的“第三把交椅”。毕竟就年销量来说，广汽埃安的目标是今年实现50万辆，目前完成任务基本可以断定，而理想汽车至多完成30万辆年销计划，至少与埃安还存在20万辆的量级差异。这一点，理想汽车非常清楚，广汽埃安也心知肚明。
退一步讲，理想汽车即使有信心达成月销5万辆的挑战目标，也得花上好几个月甚至可能也是明年的事情了。不要忘了，广汽埃安今年9月的销量已经超过5万辆，达到51596辆，这也并非理想汽车说想超就能超过的。再者，想必广汽埃安如今已经在认真规划拟订2024年的销量计划，若以每月销售5万辆计算，至少明年整体销量目标不会少于60万辆，且可能只会更多。就理想来说，今年哪怕顺利完成30万辆年销目标，也几无可能明年会一下子提出50万辆甚至60万辆目标。
林言以为， 眼下广汽埃安仍可暂时保住排名第三的位次，但在2024年的某一个月，理想汽车的月销若真达到每月5万辆，那时对埃安构成的挑战才算正式拉开帷幕。